最近，中国的第一个集成的铁和水运输项目将投资，建造和运营，Hudei Wuxue铁路和水运输已成功接受了这项工作，并且自从中国第一个集成的铁和水运输项目将投资，建造和运营以来，有5＃Bundh收到了死亡。
照片：湖北维克斯铁路和水运输整体终端
IVIC财团项目部的经理Guo Rui说：“距Shugang铁路18.37公里的特殊线路紧密连接了北京-Kouluun铁路的主要动脉与Youngtu河的Golden River轨道。” Wuxue City位于扬河山脉山脉的Golden River和北京九龙铁路的交汇处，也是长江河中央河中水上港中心的重要节点。作为该国的首次综合投资，建筑和运营设计，该项目不仅是唯一的转机proje在长江北部地区的CT，具有发展铁路运输的条件，也是“ 14五年计划”的关键项目，以及在达比山脉古老而创新的地区进行整体运输的“ 14年计划”。它将实现北京库鲁伦铁路和Youngtze河道之间的“困难联系”。
据报道，该项目的总投资约为36亿元人民币，其中包括两个政党。这是一条特殊的Shugang铁路线，位于Makou Operations地区，港口区，Wakyu Gang Tian Town和Ukyu Gangzhen工业的新区的铁路和水运输项目的整体终端。其中，共有六个新的5,000吨重量负载和一般文字是在一个综合码头中建造的，其中包括四个散装载荷文字和两个通用文字。有用的码头A海岸为765米，年收益率为1,256万吨和168万吨。在2023年6月9日，Wuxue港口地区开始了一个多模式运输项目。
在项目建设过程中，项目团队已经超出了严重的挑战，例如近距离建设期，艰难的建筑，严格的成本管理和长期洪水季节。他们在现场管理和夜间建设方面不断加强，连续而紧凑的24小时不中断或紧凑，并通过优化建筑计划实现了质量的提高和效率提高。在其中，项目团队根据船舶的圆柱和光束之间的位置分配连接计划进行了创新的更改。因此，该项目的建设受到洪水季节的保护，并缩短了建设时间，同时降低了成本和提高效率。该项目团队积极与设计学院进行了沟通，以改变加利福尼亚州水电池的陆地山脉NCEL在铸造现场建造混凝土柱和横梁，降低岛屿建筑物的成本，并改善建筑建筑的实施。同时，项目党的分支机构通过“成员先驱邮政”等活动来促进政党建设建设以及工程建设的深入整合，以确保节点的所有目标及时完成。
据了解，该项目是在2024年第一季度的“危险信号”项目中连续收购的。 2024年第二季度第二季度的tramultimodal nsport项目分区的整体成绩中的第一名在2024年第三季度，威尔·韦克斯（Will Wex）。 “它在Hubei，Jiangxi，Anhui，Jiangsu，Z Jiang和上海轻轻移动。”预计这将使物流成本降低20％。
该项目标志着我国静脉注射河口河口现代化的新阶段，因为长江河盆地的第一个码头项目在铁路和水的运输之间达到了完美的联系。该项目将促进东部东部东部港口工业集团的发展，并将成为将“皮带和道路”与Youngz河的经济带联系起来的重要中心。新的。 Wuxue City借此机会将河流和海洋连接起来，“ Dorado”，河道的融合，为武汉港口，工业和城市地区的整合创建了一个高质量的开发示范区，并在达比山区建立了一个全面的运输中心，为该地区的经济发展提供了新的冲击。
